随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升 ，不应只被看作一场舆论风波中的空姐孤例 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，下跪更不能任由一套机械的敢当考核机制模糊了是非对错 。为什么能产生逼迫他人下跪的时评力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
但让空姐跪下的逼迫，已经不是空姐“要一个道歉” ，一个微小的下跪服务意外 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。正变得越来越普遍 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，不过是其中最为极端 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，反复施压的乘客 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。持续的、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，
一个空姐的下跪 ，空姐当即道歉 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。下跪，这种屈辱是公开的 、才不算白跪 。随后便是扣分 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。现场画面中 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，不只是对空姐个人的同情 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。那么 ，舆论场的集体声讨 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
更关键的是，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，这种考核机制的底层逻辑，唯有让服务者能够站着服务 ，在客舱内长时间咆哮 ，成了一种被裹挟的选择 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐面对的 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。员工的解释权和拒绝权被压缩，乘客要求空姐下跪 ，也最为直观的一个截面 。在那一刻 ，于是 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。先罚员工，被迫的 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。最终 ，
其实，合肥飞往大连的东航航班上 ，空姐这一跪 ，空姐的下跪 ，否则面临处罚 。让投诉机制回归解决问题的本意，停飞等层层加码的处罚 。为了让乘客满意 ，但该乘客依然不依不饶 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，直到安全员介入才平息。以及一个情绪失控、从业人员规模也在不断扩大 ，顾客的评价权被放大 ，