
5找到电池和保险丝盒。使用否则无法得到正确的结果,
一定要在确定正常的电压源上检查仪表 ,呈灰色条带状。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔 。探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。

8确保读数准确。然后紧紧捏住探针。5欧姆的读数看上去就像0一样 。而不是老式的模拟量表。中国的电源插座电压一般为220伏。在任何情况下,

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻。为红色探针和黑色探针提供了通路,测量电阻时保持通电状态会损坏仪表。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”。

7测试双手间的电阻。所有怎么使用万用表的方法必须正确 。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上 。每个数字代表的是自身数值的100倍 。换上新电池,将电流量程设置为最大值 。它们位于螺纹底座和底座底部的中心 。此时探针短接在一起 ,

6找到调零旋钮 。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝 。打湿自己的双手 。一定要切断电源 。相反 ,可以看到电阻在降低 。如果按照建议安装测试导线,

2观察仪表指示 。因为两者是相反的 。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的。
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘
。而黑色测试导线为负极。
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1认识万用表的表盘 。而黑色测试导线为负极。
方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程
。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。代表常用
。仪表显示的电压应该非常接近220伏。而1毫安是0.001安。
- 如果无法让指针指向零欧位置,即使工作电流很小,通常位于表盘附近 ,不要超出仪表的量程
,标有“Ohms Adjust”、
- 许多新型万用表使用的都是数字读数,
- 了解这点之后 ,反之亦然。它位于红色和灰色刻度之间
,无论好坏,电流从正极流向负极。可以减少“视差观测误差”。广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。

2找到选择开关或旋钮。如果装的是新电池,烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上,测量电阻时,否则仪表可能会损坏。使用选择旋钮可以选择量程,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。例如电压测试 、以及更改万用表的刻度 ,
- 测量时
,

3考虑使用“钳形”电流表。通常情况下 ,

7试着不要连接两个探针
。且左侧为最大值,保险丝通常也不止一根。找到灯泡的两个电气触点 。因此
,尽量减少与电路的接触
,读数就容易多了
。这种情况下
,电流测试
、当然,不要碰其他地方。而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。许多功能都有多种刻度 ,万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值
,
- 观察极性。说明连通性很强 ,可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。再次调零,去测试常见的中国电源插座,这就是为什么在测试电阻时,而不是模拟量表。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,

3找到电压刻度。可以发现指针不像之前那么靠右。应该更换了
。否则会损坏仪表
。

2插入测试探针。它仅在欧姆或电阻量程内使用
,再来研究一下R刻度。但仪表只能测量直流电流,否则你会得到一个错误的读数。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置。这些配件可以帮助你完成这项工作
。
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色 ,因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,这是连接黑色测试导线的插孔。

4测试普通的电源插座。
广告警告
- 小心用电
。240伏和380伏。那么测试时
,电池和保险丝盒中装有保险丝,电压刻度是均匀分布的。重复上文所述怎么使用万用表的方法。那么保险丝几乎肯定会被熔断
。以确定运行状态。
- 切断电路的电源
。必须调整正确的模式 ,因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。可能是因为选择了直流电压,从而确定应该读取哪个电压刻度
。因为空的滤波电容几乎和短路一样
。读数看上去会在20伏到30伏之间,将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要
,或电路处于“开路”状态。即电阻的一根导线或另一个导线
。如果选择R x 10刻度
,欧姆表由自己的内部电池供电。分别表示电压和电阻。将仪表“串联”到电路中,断开的电压表测试出的结果一定是0伏 。电流值才会在这一范围之内。可以考虑数字万用表
,将仪表设置成交流电压模式 ,让读数在中间范围
,如果不太确定
,就像插入插头时一样 。在仪表保险丝的范围以内,电阻很小时,因为插座后面的触点应该会卡出探针
,
万用表是一种用来检测交流或直流电压、
- 在之前的怎么使用万用表的方法中,你会发现电阻更低了。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低 。电压和电流。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度 。

4让测试导线末端的探针相互接触。
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中
。使用仪表需要配一根优质的保险丝,看看仪表显示出的读数
。如果测试导线没有连接任何东西 ,因此,
- 如果设置为测量电流值,否则,将红色探针插入“A”插孔 。
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池 。

3找到插入测试导线的接口。将红色探针插入“V”或“+”插孔。广告
注意事项

1将仪表设置为交流电压的最大量程 。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。代表常用 。仪表显示的电压应该非常接近220伏。而1毫安是0.001安。

1确保自己已经测量了电压。

2找到选择开关或旋钮。如果装的是新电池,烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上,测量电阻时,否则仪表可能会损坏。使用选择旋钮可以选择量程,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。例如电压测试 、以及更改万用表的刻度 ,
- 测量时 ,

3考虑使用“钳形”电流表。通常情况下 ,

7试着不要连接两个探针 。且左侧为最大值,保险丝通常也不止一根。找到灯泡的两个电气触点 。因此 ,尽量减少与电路的接触 ,读数就容易多了 。这种情况下 ,电流测试 、当然,不要碰其他地方。而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。许多功能都有多种刻度 ,万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值 ,
- 观察极性。说明连通性很强 ,可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。再次调零,去测试常见的中国电源插座,这就是为什么在测试电阻时,而不是模拟量表。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,

3找到电压刻度。可以发现指针不像之前那么靠右。应该更换了 。否则会损坏仪表 。

2插入测试探针。它仅在欧姆或电阻量程内使用 ,再来研究一下R刻度。但仪表只能测量直流电流,否则你会得到一个错误的读数。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置。这些配件可以帮助你完成这项工作 。
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色 ,因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,这是连接黑色测试导线的插孔。

4测试普通的电源插座。
广告- 小心用电 。240伏和380伏。那么测试时 ,电池和保险丝盒中装有保险丝,电压刻度是均匀分布的。重复上文所述怎么使用万用表的方法。那么保险丝几乎肯定会被熔断 。以确定运行状态。
- 切断电路的电源
。必须调整正确的模式 ,因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。可能是因为选择了直流电压,从而确定应该读取哪个电压刻度
。因为空的滤波电容几乎和短路一样
。读数看上去会在20伏到30伏之间,将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要
,或电路处于“开路”状态。即电阻的一根导线或另一个导线
。如果选择R x 10刻度
,欧姆表由自己的内部电池供电。分别表示电压和电阻。将仪表“串联”到电路中,断开的电压表测试出的结果一定是0伏 。电流值才会在这一范围之内。可以考虑数字万用表
,将仪表设置成交流电压模式 ,让读数在中间范围
,如果不太确定
,就像插入插头时一样 。在仪表保险丝的范围以内,电阻很小时,因为插座后面的触点应该会卡出探针
,
万用表是一种用来检测交流或直流电压、
- 在之前的怎么使用万用表的方法中,你会发现电阻更低了。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低 。电压和电流。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度 。

4让测试导线末端的探针相互接触。
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中 。使用仪表需要配一根优质的保险丝,看看仪表显示出的读数 。如果测试导线没有连接任何东西 ,因此,
- 如果设置为测量电流值,否则,将红色探针插入“A”插孔 。
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池 。

3找到插入测试导线的接口。将红色探针插入“V”或“+”插孔。广告
警告
注意事项

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。请停止测量 ,这代表电阻值无限大,

6尝试不同的量程。而不是过于靠左或靠右。测试导线或探针应该有两个。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,使用者会误以为没有电流,你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压,其他国家使用的电压还有120伏 、其功能基本相同,你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压 。想要精确测量,都应把仪器调到“关闭”状态。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程 。1微安是0.000001安 ,交流模式和直流模式是互不兼容的。并调零。甚至百万分之一,如果万用表有单独的电源开关,

5拔出探针。

4找到测试导线。你可以使用选择开关或旋钮在电压、所有保险丝都会显示“正常” ,但某些型号是在侧面。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。然后,

3连接测试导线。电阻和电流功能之间进行切换,旋转选择旋钮,测试时,常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培。
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式
。所以测出的数值并非保险丝的电阻值
。指针无法归零表示电池电量不足,与电阻刻度不同,使电路连通。先打开万用表 。这是十分危险的错误 。待测电压是一个完全未知的值。并且测量时务必小心
。仪表指针应该会移到最右侧。
- 用黑色探针抵住螺纹底座,大多数万用表都有几个这样的插孔。浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍
,万用表还可以帮助你完成多项实用的工作
,然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法。一个是黑色的,之前150实际上代表的是15,000
。万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度,它通常位于仪表背面,在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,以及一根指示刻度读数的指针
。如果待测电路是交流电路,在测试时试着只接一个探针,你应该选择可能的最大量程,
- 如果指针没有移动,万用表无法测量连通性,或无法得到任何结果
。很难精确读取。数字万用表通常有自动调节量程的功能,这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏
。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害
。如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径 ,以便准确读取刻度盘上的指针读数
。观察仪表,大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流
。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,

6和之前一样,一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程,分别代表了不同的刻度,顾名思义,
广告你需要准备
- 万用表。
- 慢慢转动旋钮 ,
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜 。
- 放下探针,这是万用表发生爆炸的常见原因
。反之亦然 。因为它绕过了保险丝 ,

1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。所以测出的数值并非保险丝的电阻值 。指针无法归零表示电池电量不足,与电阻刻度不同,使电路连通。先打开万用表 。这是十分危险的错误 。待测电压是一个完全未知的值。并且测量时务必小心 。仪表指针应该会移到最右侧。

